笔者1月18日从西昌钢钒相关部门获悉，该公司2017年累计生产汽车用钢较2016年增加12万吨，创投产以来历史新高。
据悉，汽车用钢是西昌钢钒重点效益和市场战略品种，从2014年8月31日该公司第一批960吨DC01冷轧汽车用钢发往汽车生产厂开始，攀钢牌汽车用钢就逐步得到市场认可，产品实物质量和技术服务能力不断提高，市场占有率稳步提升。截至目前，该公司已具备汽车车轮钢、车厢钢、大梁钢、结构钢和汽车内外板等25个系列110多个牌号的稳定供货能力。
2017年，该公司以产品和市场为中心，加快产品升级和结构调整，汽车用钢产品实现快速上量，汽车板系列产品通过多家重点汽车厂家认证，并实现了重点品种和重点用户的新突破。代表当期汽车板用材先进水平的高表面质量汽车面板、高强钢汽车结构板全年产量达到10.13万吨，同比增长164%。重点用户合资品牌车厂新增神龙汽车、长安福特两家用户并批量供货；自主品牌车厂方面进入长安汽车轿车市场，东风商用车在新增700MPa大梁板供货的同时，实现了两个牌号酸洗板成功切换，完成驾驶室用材零突破，东风小康完成两个车型16个零件发包工作。
面对2018年的市场机遇与挑战，该公司将进一步推进组织结构改革，统筹整合技术研发、营销服务、生产组织各环节精英团队，推行汽车用钢产销研一体化、扁平化管理；深入推进汽车用钢质量管理支撑体系建设，为用户提供全方位技术支持，以技术手段带动产品质量稳步提升；充分发挥大客户经理团队深入服务用户的优势，紧密结合用户需求进行产品定制开发，实现产线与用户的无缝衔接，打造西昌钢钒高品质汽车用钢生产、服务品牌。
