据路透社报道，由于年关将至，假期租船活动减少，1月初大量运力将出现闲置，亚洲主要航线上的大型散货船运价可能将出现进一步下滑。

据悉，近日巴西-中国航线好望角型散货船运价已下降4美元/公吨，相当于日收益下降6000美元左右。同时，澳大利亚-中国航线之前的上升趋势，预计近期也将出现缓解。

同时，西澳大利亚-中国航线好望角型散货船租价近日下降至8.54美元/公吨，跌至11月22日以来的最低水平，相比之前一周的9.93美元/公吨出现下跌。该航线好望角型散货船运价曾在12月12日达到9.98美元/公吨，创2014年4月以来最高纪录。

巴西-中国航线好望角型散货船运价跌至17.50美元/公吨，为10月13日以来最低水平，相比之前一周的20.36美元/公吨同样下降。该航线好望角型散货船运价在12月4日达到21.27美元/公吨，创2014年11月以来新高。

新加坡一位好望角型散货船经纪人表示，一些船公司在1月初提供的澳大利亚铁矿石运价约为8.6美元/公吨，巴西铁矿石运价约为17美元/公吨。

目前，好望角型散货船船东正在互相竞标，以确保在假期内获得运输业务。上周三，由于租船活动大幅减少，北太平洋往返航线好望角型散货船运价下滑至10814美元/天，为12月最低水平，相比之前一周的11583美元/天持续下滑。

此外，印度尼西亚-中国航线和印度尼西亚-印度西海岸航线上，较小型的超灵便型散货船运价进一步下滑，跌至6000-7000美元/天。