路透悉尼/墨尔本(路透社)-矿业分析师和高管们表示，电池制造商正越来越多地使用镍产品，以帮助推动全球电动汽车销量的增长，但世界上只有一半的镍生产商可能从中受益。
从特斯拉的顶级车型X到通用汽车公司的中档轿车雪佛兰Bolt，都安装了含镍的锂电池，这种电池可以行驶更长的距离。
电池的蓬勃发展为生产高品质镍产品的矿商提供了一个不断增长的全新市场。然而，根据瑞银分析师的说法，全球一半的镍铁和含镍生铁产品都不适合生产汽车用电池。
包括必和必拓 Norilsk镍公司、淡水河谷和住友商社在内的一些大型高品位铁矿石生产商，正迅速采取行动，与电池生产商达成长期供应协议。
有能力开采电池用含镍矿石的小型矿商，如澳大利亚的独立集团和西部地区公司，也将因此获得收益。这些生产商正在建造工厂，将镍金属转化为类似粉末的硫酸盐，这种硫酸盐特别适合用于电池制造。与伦敦金属交易所交易的镍相比，硫酸镍通常会有很大的溢价。
“不是每个人都能成为赢家，”西部地区公司的的首席执行官Dan Lougher说。
“我们已经与相当多的电池制造商进行了会面，他们的要求非常具体。镍是这些电池的重要组成部分。”
在未能从电池行业获益的矿山中，有一些是低等级的镍矿，比如由South32 公司拥有的位于哥伦比亚的Cerro Matoso矿山，以及嘉能可公司位于新喀里多尼亚的Koniambo矿山，以及英美资源集团在巴西的镍铁矿山。
独立集团有限公司首席执行官Peter Bradford表示:“由于电动汽车的影响，未来几年市场格局将发生变化。”该公司的目标是今年从一座新矿中生产约25万吨的高纯度镍。
