7月迎来了拆船废钢的最火月，拆船废钢价格冲破低地大幅反转，现国内主流地区拆船废钢市场价格含税出厂在2000-2250元/吨左右。由于正值钢厂采购废钢旺季，再加上成品材与期货价格的推动、夏日拆船成本提高，导致拆船废钢价格不断上涨，拆船市场一路持好上行，具体拆船废钢市场现状如何，我们可以从供求、价格、成本这三个方面来分析：
供求方面：
我国拆船公司大多都分布在沿海地区，而沿海地区的拆船公司大多集中在华东一代，华东地区的拆船废钢除部分当地钢厂消化以外，大多数都输送到河北、辽宁等地区。据了解，现在正值北方钢厂对拆船废钢的采购旺季，辽宁地区钢厂每月大约从华东地区采购15-20万吨的拆船废钢，由此看来，钢厂对拆船废钢需求较好。
今年开始华南地区大部分拆船企业整顿休息，拆船废钢市场流通较少，主要因为华南地区的钢厂废钢需求较少，废钢价格低，且福建、广东两省受第三批中央环保督察进驻影响，不得不被迫停业。据调查了解，从今年年初开始，广东某大拆船公司就因废钢价格太低，一直囤货观望，直至最近才开始少量出货发往湖南。而福建地区受环保和废钢价格低的影响，拆船废钢在市场上几乎无流通。直到七月，第三批督察工作已进入督察报告阶段，废钢价格也进入一个高位，福建多家拆船公司才开始复产，少量的拆船废钢主要流向北方，流通量比较有限。但这只是时间的问题，随着时间的推移，华南地区拆船企业慢慢复苏，拆船废钢资源或将增加。
价格方面：
图一：2013年5月~2017年7月拆船废钢、市场重废价格走势图
废钢与拆船废钢息息相关，如图所示，拆船废钢价格的走势和重废价格走势基本一致，现江苏地区重废含税价格维持在1860-1890元/吨，舟山地区拆船废钢含税价格在2100-2250元/吨。在2017年前，拆船废钢的价格大多都比重废价格低，现拆船废钢因质量好、杂质少、炼钢更优质等优势，钢厂开始增加对拆船废钢的需求，拆船废钢的价格也开始比重废价格高。近日受成材价格坚挺影响，废钢价格也在高位盘整，拆船废钢也随着废钢市场趋势上涨，处于高位盘整的状态。
成本方面：
拆船行业主要的经营模式为购买废船、拆解、出售废钢、利用料和可利用设备等，其成本在买船和拆解这两部分中。
图二：2017年散货船拆船价格、油船价格走势图
如图二所示，从今年年初开始，废船的价格就不断上涨，现散货船和油船拆船均价都在350美元/轻吨，散货船拆船价格较年初（310美元/轻吨）上涨了40美元/轻吨，增幅12.9%；油船拆船价格较年初（330美元/轻吨）上涨了20美元/轻吨，增幅为0.6%。据了解，在买船方面：7月废旧船舶较少，废船买进价格高，拆船方面：7月天气炎热，废钢高温暴晒后难以加工，废钢的加工量减少，再加上高温天气人工成本也提高，且国家环保力度不减，拆船环保费用也因此增加，拆船公司拆解废船的成本上升。
总之，不管是钢厂需求的增加、还是成品材价格的支撑、或者拆船成本的提高，都是足以支撑拆船废钢价格上涨的原因。尽管现在的拆船废钢市场如火如荼，但不能忽略的是同样有利空因素的存在，现阶段我国废钢资源依然处于供大于求的状态，如果废钢和生铁价差再次缩小，废钢需求将有所减少。再者近日环境保护部颁布了拆船建设项目环评，拆船企业在环保方面将增加投入，且今年是国家“拆船补贴”政策最后一年，补贴取消后，国内废钢船拆解量或将减少，拆船企业将面临严峻考验。预计后期拆船废钢市场将盘整运行。
