海岬型船期租平均情况（单位：美元）
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现价 |
16396 |
涨幅 |
-114 |
||
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月累计价 |
12243 |
||||
|
年累计价 |
5663 |
||||
|
时期 |
买入价 |
卖出价 |
收盘价 |
涨幅 |
|
|
Nov |
16 |
13300 |
13400 |
13350 |
-450 |
|
Dec |
16 |
11200 |
11400 |
11300 |
-1450 |
|
Q1 |
17 |
5600 |
5750 |
5675 |
-425 |
|
Q2 |
17 |
6500 |
6700 |
6600 |
-250 |
|
Q3 |
17 |
9200 |
9350 |
9275 |
-325 |
|
Q4 |
17 |
11400 |
11600 |
11500 |
-150 |
|
Q1. |
18 |
5400 |
5600 |
5500 |
-100 |
|
Q2. |
18 |
7300 |
7500 |
7400 |
-20 |
|
Cal |
17 |
8175 |
8350 |
8263 |
-288 |
|
Cal |
18 |
9000 |
9200 |
9100 |
-450 |
|
Cal |
19 |
10100 |
10400 |
10250 |
-50 |
评论：早盘听闻西澳航线运价定在5.95，以及铁矿石和焦煤市场跌 停，海岬合约受其影响近期合约大幅走跌。期租指数未跌出1 %暂时给市场止损，但午盘后半段证实一艘海岬货船从巴西 马德里亚角到法国敦克尔克运价定在10.4，以及另一艘货船 从巴尔的摩到印度定价在$31k消息不准确后，合约市场遭受 另一轮抛售。
巴拿马型船期租平均情况（单位：美元）
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现价 |
9272 |
涨幅 |
828 |
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月累计价 |
7596 |
||||
|
年累计价 |
4928 |
||||
|
时期 |
买入价 |
卖出价 |
收盘价 |
涨幅 |
|
|
Nov |
16 |
8700 |
8850 |
8775 |
225 |
|
Dec |
16 |
8800 |
8900 |
8850 |
650 |
|
Q1 |
17 |
6200 |
6400 |
6300 |
350 |
|
Q2 |
17 |
6850 |
7000 |
6925 |
100 |
|
Q3 |
17 |
6700 |
6850 |
6775 |
125 |
|
Q4 |
17 |
6900 |
7000 |
6950 |
25 |
|
Q1. |
18 |
6000 |
6200 |
6100 |
0 |
|
Q2. |
18 |
7250 |
7500 |
7375 |
0 |
|
Cal |
17 |
6675 |
6800 |
6738 |
175 |
|
Cal |
18 |
7400 |
7500 |
7450 |
125 |
|
Cal |
19 |
7800 |
7900 |
7850 |
150 |
评论：跨大西洋航线和大西洋往太平洋航线交易积极，巴拿马合约 买入兴趣持续升温。11月和12月分别交易在高位$9000， 预示近期价格仍旧走稳，尽管收盘前有小幅回落。如预料2 A航线大幅走高，11月交易在$15200。收盘前价格在高位 受到良好支持。
超大灵便型船期租平均情况（单位：美元）
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现价 |
7457 |
涨幅 |
67 |
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|
月累计价 |
7436 |
||||
|
年累计价 |
5825 |
||||
|
时期 |
买入价 |
出价 |
收盘价 |
涨幅 |
|
|
Nov |
16 |
7900 |
7950 |
7925 |
100 |
|
Dec |
16 |
8150 |
8300 |
8225 |
325 |
|
Q1 |
17 |
6150 |
6200 |
6175 |
275 |
|
Q2 |
17 |
6600 |
6700 |
6650 |
-50 |
|
Q3 |
17 |
6600 |
6700 |
6650 |
0 |
|
Q4 |
17 |
6850 |
6900 |
6875 |
25 |
|
Cal |
17 |
6550 |
6600 |
6575 |
63 |
|
Cal |
18 |
7150 |
7350 |
7250 |
25 |
|
Cal |
19 |
7450 |
7650 |
7550 |
0 |
