据悉为贯彻落实党中央、国务院关于推进结构性改革、抓好去产能任务的决策部署，进一步化解煤炭行业过剩产能、推动煤炭企业实现脱困发展，譬如西南地区唯一一家生产肥煤的煤矿，云南东源煤业集团有限公司（简称东源煤业）即将关停其年产能为20万吨的一平浪煤矿，目前已进入收尾阶段。那么，煤炭资源的紧张对云南钢价影响有多大呢？具体我们来分析一下：
一、资源集中度高
据了解，云南省煤矿生产主要集中在曲靖地区，为响应化解煤炭行业过剩产能，完成2016年各州市、单位化解煤炭过剩产能近1856万吨、共计121个煤矿的艰巨任务，近期省政府加大去产能力度，使得煤炭资源十分紧张，如今已影响到省内部分钢厂的生产。另一方面，省外攀枝花区域的钢厂，其部分煤炭采购也来自云南煤业，使得省内钢厂煤炭采购更为紧张。
二、运费成本增加
自9月21日新交规发布后，省内交通运输部门和公安交警部门联合执行统一的超限运输认定标准，查处力度之强，使得运费价格大幅上涨，涨幅最高达100%。特别是对于原材料采购偏重于汽车运输方式的云南省钢企，新规执行后，目前运费增加幅度在70元左右（不含税），按吨铁矿耗1.75，焦比450kg，煤比150kg，合计新增原料成本160元以上。
三、钢厂被迫减产
受制于煤炭采购受限，省内部分钢厂不得不缩减产量，据笔者调研了解，目前昆钢10座高炉，现在只开4座，而且红钢1080m³高炉与玉钢1080m³高炉进行堵风口操作，降低产量，其原因是焦炭价格大幅上涨，且资源紧张，8月冶金焦（二级）曲靖价格为1500元/吨，9月已涨至1650元/吨，涨幅达10%。德钢10月份排产计划正常，但煤炭成本略有增加，且资源较为紧张。玉昆近期煤炭资源补充亦有限，如果持续下去，10月份将有减产动作。仙福、呈钢暂且以观望为主，但是不断增加的成品材库存势必抑制其生产积极性。
结论
根据《云南省人民政府关于供给侧结构性改革去产能的实施意见》（云政发〔2016〕42号），安排部署相关工作，明确到2018年底，全省煤炭产能控制在7000万吨以内，意味着未来煤炭供给量将减少，煤炭价格高位运行概率较高。面对当前煤炭价格的大幅上涨以及供给量的减少，钢厂或将采取限产保价/涨价的方式将成本的增量转嫁至终端消费者。简而言之，为当前钢价的企稳，甚至拉升注入了动力。
