新春之际，马钢集团公司董事长、党委书记高海建给马钢汽车板团队写出了一封热情洋溢的贺信。信中对该团队去年汽车板销量一举突破150万吨，跻身国内第一梯队，并完成众多汽车制造商840多个零件级认证和10多个整车级认证，特别是通过世界汽车百年品牌——美国通用汽车全球一级工程认证表示由衷的敬意。这只是马钢新产品开发的一个片花，去年，在马钢10个APQP（产品先期策划与质量工作）小组的不断探索和攻关下，马钢开发新品达166.8万吨，完成年度计划量115万吨的145%，实现比较利润5.78亿元。

去年，受世界经济复苏继续放缓和国内经济下行压力增大、钢铁上下游产业链需求萎缩等影响，钢材市场竞争更为激烈，钢材价格震荡下行，每斤价格跌到与白菜同等的水平。在无利可图，甚至陪本做买卖的情况下，马钢为提升产品档次，满足市场高端需求，下大气力调整产品结构、优化产品工艺、做好高新产品研发。车轮APQP小组借助获得国际AAR、DB、TSL、CRCC等多项权威认证和重组法国瓦顿公司的技术、人才、市场优势，研发车轮高端产品。研发的40吨轴重的重载车轮、机车轮、地铁用低噪音车轮等高新产品，在国内市场保持90%左右的市场占有率。同时，研发的时速250公里动车组车轮和时速350公里动车组车轮分别通过了铁路总公司装车试运行和装车试验。此外，马钢还顺利拿到德国市场铁路各类订单6000余件、中标土尔其市场7个项目中的6个，占到该国市场80%份额。

产品开发坚持你有我新、你新我特、你特我优是马钢产品不断迈向高端的一个不变宗旨。马钢曾被誉为中国高速线材轧机摇篮，上世纪八十年代，马钢率先从德国引进并建成中国第一条高速线材轧机，创造每秒119.1米的轧制速度，成为当时国内外最先进和国内唯一生产优质高速线材厂家。进入新世纪后，随着国内厂家纷纷上马钢高速线材，马钢以战略眼光搜寻世界最新技术，最后引进、吸收、消化了德国西马克一项最新成果。产品投放市场后应用到美国通用、上海大众、神舟飞船、新型核潜艇上。去年，马钢面对钢铁行业处于“冰冻期”的实际状况，加快企业转型升级，顺应国家供给侧改革要求。投资1.18亿元对高速线材轧机再次进行升级改造。升级版的新高线将CCT控冷、吐丝机等国际最新技术花落马钢，轧制速度突破每秒120米。可生产高品质的冷镦钢、轴承钢、弹簧钢、钢帘线、低合金钢等高附加值产品，使马钢高速线材轧机再次跨入世纪领先行列。