受春节因素影响，2月汽车产销量较上月出现明显下滑，同比略有下降。其中销量大幅下跌31.3%。剔除春节因素影响，车市仍保持微增长态势。前2月，汽车累计销量较去年同期增长4.3%。
2月产销增速回落 商用车拖累明显
据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据显示，2月，我国汽车生产163.18万辆，环比下降28.65%，同比下降0.38%；销售159.33万辆，环比下降31.31%，同比下降0.22%。1-2月，汽车产销391.91万辆和391.29万辆，同比增长6.22%和4.25%。其中，乘用车增幅比上年同期略有减缓，商用车降幅依然明显。
图1 汽车产销量
（来源：大宗商品数据终端）
乘用车销量环比有所下降，自主品牌占有率提升。2月乘用车生产141.28万辆，环比下降28.26%，同比增长5.49%；销售139.67万辆，环比下降31.47%，同比增长6.42%。前2月，乘用车产销338.29万辆和343.47万辆，同比增长10.91%和8.72%。
其中，自主品牌乘用车共销售60.52万辆，环比下降30.25%，同比增长19.67%，占乘用车销售总量的43.33%，占有率比上月提升0.75个百分点，比上年同期提升4.80个百分点。德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别销售30.42万辆、17.39万辆、14.76万辆、11.85万辆和4.51万辆，分别占乘用车销售总量的21.78%、12.45%、10.57%、8.49%和3.23%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈明显下降。
图2 各品牌市场占有率
（来源：中国汽车工业协会）
商用车拖累车市。商用车生产21.90万辆，环比下降31.06%，同比下降26.69%；销售19.66万辆，环比下降30.20%，同比下降30.85%。前2月，商用车产销53.62万辆和47.82万辆，同比下降16.17%和19.49%。
图3 商用车销量情况
（来源：中国汽车工业协会）
在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈明显下降；与上年同期相比，客车产销小幅增长，货车降幅依然较快。2月，客车产销3.21万辆和3.27万辆，环比下降35.81%和32.86%，同比增长4.25%和5.65%。货车产销18.69万辆和16.39万辆，环比下降30.17%和29.64%，同比下降30.25%和35.31%。重型货车和中型货车销量同比下滑49.7%、47.4%，1-2月累计分别下滑36.08%、38.25%。
受经济下行压力增加，以及实施国IV排放的影响，商用车产销未来或仍将维持一段时间的低迷走势。
值得一提的是，2月新能源汽车取得高速增长。数据显示，2月新能源汽车生产6190辆，销售6045辆，同比分别增长2.7倍和3倍。1~2月新能源汽车生产12853辆，销售12440辆，同比分别增长2.8倍和2.9倍。
此外，2月我国汽车出口继续下降。2月汽车企业出口为5.14万辆，比上月下降16.7%，比上年同期下降4.3%。1~2月，汽车出口11.31万辆，比上年同期下降8.6%。其中乘用车出口6.54万辆，比上年同期下降15.5%，商用车出口4.77万辆，比上年同期增长2.9%。
汽车用钢市场弱势运行
2月钢市表现低迷。据“我的钢铁网”监测数据显示，截止2月28日，Myspic国内钢材价格综合指数94.62，较上月下降1.71%，与去年同期相比下跌23.49%；热卷指数为93.78，较上月下跌2.30%，比去年同期相比下跌22.45%；冷板指数为83.17，月环比下跌2.37%，较去年同期下降16.59%。
截至2月28日，全国普碳4.75mm热轧卷板市场均价为2642元/吨，较上月末下跌48元/吨，较去年同期相比下跌787元/吨，其中华南个别城市价格最大跌幅接近200元/吨。全国24个主要城市1.0mm冷轧板卷均价为3610元/吨，月累计下跌57元/吨，其中西南地区的成都、重庆，华南地区的广州跌幅居前，月累计跌幅均在130元/吨以上。
图4 热轧卷及冷轧卷价格走势
（来源：大宗商品数据终端）
以往年情况来看，3月为钢市的传统旺季，钢市会迎来一波需求释放，价格反弹。但今年经济面表现疲软，加之供应压力，钢市整体走势或为震荡整理为主。
节后调整 3月需求略改观
3月为车市节后调整期，需求或较2月有所上升。不过同比来看，去年3月26日杭州正式实施限购政策，引发各地恐慌性购车，推高当月汽车销量，或受此影响，今年3月我国汽车销量同比增速将下滑。
而当前经济下行压力仍较大，加之受国IV排放实施的影响，商用车未来表现仍不乐观，继续拖累车市整体表现。据悉，3月1日，珠三角9市开始实施机动车排放国V标准，停止销售、注册和转入不符合国V标准的车辆。
此外，受春节影响，2月需求下降，预计3月份的库存仍将处于高位。中国汽车流通协会数据显示，2015年2月库存预警指数为50.9%，比上月下降了5.4个百分点。处于警戒线水平以上。