2013年12月13日我的钢铁网-华东大区杭州办人员例行对杭州地区主要码头以及部分私人自备库做了库存统计，统计情况如下：
（另：不完全统计水面上待卸船只共13条，其中螺纹12条、盘螺1条）
各主要码头情况：
A码头一角
A码头：本周该码头库存减少较多。减少主要为沙钢、长达。沙钢目前规格短缺较大，Ф10、Ф18、Ф20都缺货。长达规格也较为短缺，Ф10、Ф16、Ф22都缺货。新到方面：中天新到较多，新到Ф25约1000吨、Ф12约600吨、Ф16约1000吨、Ф34约400吨，长达Ф14、Ф20本周都各有约800吨新到。热卷库存减少大半，新到沙钢800吨、宝钢600吨。现场提货车辆稀少。
B码头一角
B码头：本周该码头库存少量减少。螺纹新到少量永钢Ф18、Ф22，螺纹总量已不足6000吨。线材减少较多，目前仅剩少量九江高线，现场待装货车辆清淡，河面上也无待卸货的船只。
C码头：本周该码头螺纹减少约2000吨，到货较少，主要以中天、富鑫、冷水江、新兴铸管为主。线材减少约4000吨，到货很少，基本以出货为主，盘螺减少约3000吨，减少以中天、新兴铸管、顺乐为主，热卷进出平衡。河面待卸船只：7条螺纹。
D码头一角
D码头：本周该码头西城螺纹进出平衡，线材减少约1800吨，热卷减少约1300吨，中厚板减少明显约3000吨，西城盘螺进出平衡。待卸船只：2条螺纹，1条盘螺。
E码头一角
E码头：本周该码头库存减少约1700吨，安徽鸿泰库存均是新到，西城，光明金属，江苏昆仑，丹阳龙江桂鑫，振达钢厂也均有新到，规格齐全。另外光明金属三级抗震新到约1000吨，贵航，扬钢特钢，联鑫，江苏如皋库存减少。江苏红日本周也新到约300吨。胜丰盘螺约300吨。待卸船只3条螺纹。现场车辆较多，交通拥挤。
F码头：该码头螺纹库存少量增加，线材减少较多约6000吨（中天、九江），盘螺增加约5000吨（中天），据码头作业人员反映待卸船只16条。
图1：近三年杭州螺纹价格与螺纹、线材库存对比图
图2：近一年杭州螺纹价格与螺纹、线材库存对比图
综述：
本周库存继续整体下降，主导钢厂规格集体告急，目前库存已经创下近三年的新低，整体给人的感觉是新货较多，但是整体库存量却减少。各大码头上的货物吊牌生产日期大多为近2周。可见货物流转较快，供求关系目前任然供小于求，且成交活跃。待卸船只任然较少，并无大量到货迹象。一直在跟踪的北材南下依旧没有出现迹象，笔者比较了天津和沈阳螺纹的价格发现跟杭州的差价较大，但是为何迟迟不见南下让人费解，不知各位如何觉得。
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