最新数据显示，1-4月国内造船业三大指标继续呈现负增长态势，而4月国际造船市场也延续下降态势。造船业的低迷表现给国内造船板价格形成了较大压力，价格运行不容乐观。
数据显示，1-4月国内造船完工量为1565万载重吨，同比下降16.8%，较一季度降幅有所收窄；承接新船订单量为737万载重吨，同比下降45.9%；手持船舶订单量为1.3924亿载重吨，同比下降26.1%。4月单月环比均略有好转，但幅度有限。而国际船舶市场也表现低迷。4月份全球新接订单为179万载重吨，同比下滑78%，环比下滑38%。新接订单创下2009年10月以来新低。中日韩三大造船国船舶交付也继续回落。
由于造船业的低迷表现，今年国内造船板产量较去年也出现下降，一季度国内造船板累计生产315.57万吨，同比下降31.3%。造船板产量是中厚板品种中降幅较大的品种，一季度国内中厚板产量下降仅8%，1-4月中厚板产量仍然下降7.7%，预计造船板产量难有回升。
据钢联资讯了解，从4月上旬开始，国内造船板和中厚板价格也随其他钢材品种出现下跌。以上海市场为例，20mm普板从4月16日的4480元/吨，下跌至5月25日的4160元/吨，跌幅超过7%；造船板跌幅相对较小，从4月中旬的4600元/吨下跌至4450元/吨，下跌3.4%。两者的价格差也扩大到290元/吨。
目前全球航运市场依然未见起色，BDI指数反弹遇阻，国际新船造价指数也延续弱势。随着造船板和普通中厚板价格差距的拉大，以及造船业的整体趋弱，国内造船板价格后期或面临补跌压力。