新华网湖南频道长沙１２月２日电，记者２日上午从湖南省水运工作会议上获悉，该省将投资逾８０亿元，打通两条水上运煤、调煤通道。"十二五"末期，湖南省水路年转运煤炭能力有望超过１０００万吨。
这包括投资２０亿元的岳阳港城陵矶煤炭储运中心和投资约６０．３亿元的沅水黔煤入湘能源大通道，它们已被列入《湖南省内河水运发展规划》。
其中岳阳煤运基地由湘煤集团作为主投资方，将新建４个５０００吨级煤炭进出口泊位和具备２００万吨储备能力的煤炭散货作业区。黔煤入湘水上能源通道重点包括湘西自治州航运建设一期工程、沅水浦市至常德航道建设工程、沅水洪江至辰溪航道建设工程、沅水金紫至洪江航道建设等。整个工程将在沅水流域新增２７１公里５００吨级航道、４６公里１０００吨级航道和１９２公里２０００吨级航道。
打通水上运煤通道实际已成为湖南省调煤保电最迫切的需求，黔煤入湘能源大通道得到了湖南省政府的高度重视。据介绍，２０１０年贵州省煤炭产量突破１．５亿吨，但受交通等多种因素制约黔煤在湖南煤炭市场中所占份额极少。湖南是煤炭资源匮乏省份，近年供应缺口更呈逐年加大趋势。来自湖南省有关部门预测，到２０１５和２０２０年，湖南煤炭供需缺口将可能分别达９２７０万吨和１３６５０万吨。而外省煤炭入湘的陆路通道运输能力已趋饱和，２０１５年和２０２０年通过铁路通道调入煤量预计分别为８２７０万吨和９２７０万吨，缺口达１０００万吨以上。
同时，水上运煤通道也有利于降低物流成本。今年下半年开始，湖南省迫于电煤紧张压力，甚至从俄罗斯、朝鲜等国买煤，运输里程超过４０００公里，部分远道调集而来的煤炭光运费就占去成本的三分之二。