随着国家高密度大幅度出台钢铁产品出口退税调整政策，5月下旬以后，钢市行情整体呈现为下滑趋势，其中热轧卷板价格下跌幅度达到400元/吨以上；螺纹钢价格也下滑了200元/吨以上。然而在板材产品中，尽管各大品种市场价格均呈下降趋势，但比较来看，中厚板产品明显表现出较强的抗跌性，截止到目前为止，国内主要市场中厚板均价只较5月中旬下滑100元/吨左右，跌幅远小于热轧卷板。按照前期热轧卷板与中厚板的正常比价关系，20mm中板国内均价大体与4.75mm热卷相当，但目前中板价格已经高出热卷大约350元/吨。如果用相同薄规格产品相比，如同样为6mm的产品，中板价格可能要高出热卷1000元/吨。中厚板与热卷如此大的差价成为当前钢市一道奇怪的“风景线”，是什么原因造成了当前比价关系的“背离”？这种差距能否继续维持下去？
初步分析有下面几个方面对中厚板市场的运行起到了一定积极作用。
一、国民经济高速增长以及产业结构的转变加大了中厚板的需求力度。今年以来国内经济继续高速增长，工业生产极为旺盛，各产业结构加快升级，产品质量及档次不断提高，由此带动国内以及出口量继续增长，企业效益也大幅提升。今年1－5月份工业增加值同比增长达到18.1％，增幅为近年来较高水平，其中与中厚板需求相关联的交通设备制造业增长了27.1％。在主要工业产品生产中，锅炉产量1－5月份增幅达到37.3％；内燃机增速达到31.3％；水泥专用设备产量增长了33.2%；汽车增幅为22％；民用钢质船舶增幅为24％，随着产业结构升级，中厚板的需求明显增加。在今年的固定资产投资中，基础设施投入也明显增加，如上海1－5月基础设施投资达到487亿元，增幅达38.6％，其中交通运输投入就增长了77.1％。北京市1－5月基础设施投入268.7亿元，增幅达25.9％。由于国内基础设施投入明显增强，对中厚板的需求也相应增加，对中厚板市场的支持也起到积极作用。
二、相关下游行业的高增长，拉动品种板高需求，并积极支撑了中厚板的整体价格行情。从去年开始，机械工业生产增速明显回升，尤其是今年以来，工业总产值始终保持在30％以上。其中工程机械、造船、汽车等表现抢眼，在这些下游行业的强劲拉动下，国内中厚板企业的品种板生产比例继续快速上升。根据钢协统计，今年1－4月份主要中厚板企业共生产船板293万吨，同比增长了53.6％；生产集装箱板110万吨，增长76.5％；生产管线钢板90万吨，增长66.7%。今年船板占中厚板轧机总产量的比例由去年的23％上升到29％；管线钢板由去年的6％上升到9％。不少钢厂的品种板比率达到70％以上。在品种钢板的需求及生产比例大幅上升的拉动下，也极大的支撑了中厚板的整体价格行情。
三、中厚板没有成为电子盘交易品种，相对也有利于当前市场价格的稳定。电子盘远期交易对未来三个月的价格具有一定发现功能，而未来三个月的交易价格多建立在各种市场预期上，实际并不以当前的市场供需状况作依据，但是，一旦远期价格确定又会反过来影响当前市场价格。比如，当前国内热轧板卷价格，若依据当前市场的供需紧张状况，市场价格就没有那么快速下跌的理由，可是当电子盘考虑到远期产能释放、出口等因素而下调了三个月后的价格之后，此价格又直接迫使当前现货市场价格下滑，从而加剧了现货市场的下跌压力。而目前中厚板品种还没有列入交易对象，远期预期不会过早的在现货市场上反映出来，因此，中厚板现货价格没有热轧卷板那么敏感，有利于当前市场的稳定。
四、中厚板的出口强度明显高于热轧卷板，对市场也有更大稳定作用。今年以来，国际中厚板需求明显增强，我国中厚板出口不断加大，截至4月份，我国已经出口中厚板产品240万吨（不含不锈及合金钢板），占中厚板产量的比重达15％，而热轧卷板出口占产量的比重只有12％。其中4月份中厚板出口占比接近20％，而热轧卷板不到15％，显然，中厚板的出口力度超过热卷，对市场更具有稳定作用。
中厚板产品在国际上是属于相对短缺的品种，其价位上和需求强度上都高过热轧卷板，因此，在国家实施钢材出口加征关税政策之后，料想中厚板的出口仍会好于热轧卷板，加上下半年我国各项基础设施建设力度进一步加大，我们对中厚板后市运行的预期强于热卷。然而，中厚板市场也仍然需要警惕，主要是由于产能增长较快，资源供应仍然呈放大趋势，今年以来，国内中厚板的供应强度达到30％以上，远高于前两年13％－16％的强度，因此，要考虑到一旦国内经济增长的节奏放缓，有可能造成国内资源迅速积压，从而影响市场运行。目前中厚板市场尽管好于热卷，但未来变数依然较大，需要谨慎待之。（萧平）