据《西澳人报》2005年8月3日报道，澳洲Fortescue Metals Group（简称FMG）公司日前发布其皮尔巴拉铁矿项目基础设施建设成本的最新测算，由于人工、钢铁、建材等成本的大幅上升，其港口、铁路设施的建设成本将升高至19.5亿澳元，比去年11月份所做的14.4亿的测算多出5亿澳元，虽然此次新的测算中减少了60公里的铁路，以及不包括选矿设施的建设。
    该数字的出炉使得FMG公司原先预估的18.5亿澳元的项目总成本变为不可能，虽然目前FMG尚未发布其新的矿山开发成本（原先预估为4亿澳元）的测算，但无疑总投资成本将超过23亿澳元。承担此次测算工作的WorleyParsons工程公司表示，有关测算的结果是基于今年1月1日的物价水平得出的，并不包含1月1日之后的物价变动。
    FMG公司表示对此次测算的结果表示满意，认为在其融资参数范围之内。FMG港口和铁路事务总裁Alan Watling表示，WorleyParsons工程公司的测算里包含了1.92亿澳元的意外事项成本，确保了项目的成本不会再继续上升。
    FMG总裁Forrest则对矿山开发的成本控制表示有信心，认为新发现的高品位矿将使原先所需的选矿设施建设推迟数年，同时Cloud Break和Christmas Creek矿的低预剥离要求也使矿山开发成本大为节约，预计其矿山开发成本将控制在3.5亿澳元左右。