2017年以来,国内废钢市场出现了大幅波动的行情,而对于湖北废钢市场来说,废钢价格则呈现跌的迅速,涨的缓慢的特点,导致河北山东、山西、湖南等周边或高价采购的钢厂接二连三的入鄂采购废钢。湖北废钢市场从价格高丘到价格低谷,具体分析如下:

日期

白铁

重废(6

价差

201789

1100

1500

-400

201735

1500

1500

0

201713

1450

1430

+20

武汉某厂家废钢采购价格对比(单位:吨)

1、料型调整对本地废钢价格产生不利影响。前期中频炉采购料型主要是以白料为主。(0.5-2.0的清一色的汽车冲压料边角料),钢厂采购价格比重废高20元/吨以上。然而由于白铁压块含镀锌,对环境污染较为严重,随着中频炉的退市,白铁价格亦被打入“冷宫”,目前白铁打包料比重废低400-500元/吨。

2、长流程钢厂废钢采购量大幅减少,买方主导的市场打压废钢价格。15-16年近两年,为了降低生产成本,主流钢厂废钢外采量一直不多,基本以内部回收为主。除少量采购个别优质料型外,常用料型暂停外采。据悉,随着主流钢厂暂不外采、中频炉的退市,本地废钢基本流向当地电弧炉厂,导致厂家到货激增。由于现阶段买方主导市场,导致价格迟迟涨不上去。

后期形势分析

 

月份

汽车边角料

船板料

6

3000

1000

7

1800

700

本地主要优质废钢企业产出统计图(单位:吨)

1、相关下游企业废料产出环比减少,资源紧缺将凸显。据中国汽车工业协会统计分析,2017年7月,汽车生产205.94万辆,环比下降4.98%,同比增长4.76%;销售197.12万辆,环比下降9.24%,同比增长6.15%。而作为汽车生产的主要废料—废钢边角料,受高温假影响,产量大大减少。据了解,本地某汽车制造企业废钢产出量环比减少40%。除此之外,造船业也同样遭遇产销下滑的局面,造船废料产出相应减少。据悉,本地一家主流造船厂船板废钢环比减少30%。一般情况,这两类企业均采用月底招标形式出售剩余废料,汽车、造船等重要废料产出行业废料量的大幅下降,意味着九月份湖北废钢流通量将减小,短期市场资源紧张的局面也将凸显。

2、冀、鲁、晋、湘多方入鄂采购,拉涨本地价格。据悉,本地钢厂采购价格低,压低了本地市场价格。随着价格的持续低位,外地钢厂入鄂采购越来越多。随着外地钢厂的采购,本地市场供需降逐渐平衡,甚至供不应求,本地价格必将随之上涨,后期市场价格与钢厂价格倒挂的空间也将拉大。

华东废钢与华中废钢价格对比

3、长江流域钢厂采购价格与本地价差较大,废钢外流可行。目前华中废钢采购价格与华东存在220元的价差,延长江流域水运费在30-50元/吨,船期一周左右,如此情况下,本地废钢流向华东区域,本地废钢还有100多元的价差,也将带动本地废钢价格的上涨。

总的来看,湖北废钢外流较多,外围价格的上涨,本地废钢势必跟涨,亦会使得废钢贸易商看涨情绪迅速膨胀。然而受本地资源减少、商家场地货源不多、人工成本居高不下、临时备货出货利润空间有限等诸多方面的影响,部分商家惜货待涨,成交少,在一定程度上对市场的拉涨空间造成一定的打压。综上所述,笔者认为近期湖北废钢有望出现一个拉涨的态势,迎来本地废钢市场价格的上涨。但整体拉涨空间或相对有限,整体上涨幅度在100元/吨左右。