新年伊始，国际钢市高位开局，平稳中略有走高。本周末，CRU国际钢材价格指数达到153点，较去年最后一周的152.1点升0.8点，升幅0.6%，与上月度比则升1.6%，与上年同期比则升高39.2%。本周的指数上涨得益于亚洲扁平材价格上涨的带动，但由于欧美市场长型材价格处于阴跌之中，这使得国际钢材市场还没有形成整体向上的合力，可谓美中不足。
    目前国际社会都将眼光投向东南亚及南亚，12月26日东南亚及南亚发生的地震及海啸对人类的生命和财产来讲是一场大灾难，但从经济角度讲，一些亚洲的钢铁公司预计重建工作可能会带动建筑钢材需求量的增加；生产商及分析人士预计部分钢材产品（如厚板、镀锌薄板、钢管及线材）的订单量将会增多。
    过去几年全球对钢铁需求大增，特别是1998年以来，全球钢铁产量和消费量增幅超过同期全球国内生产总值之和的增幅。总部位于巴黎的世界经合组织将在2005年1月12－13日举行的钢铁大会上把这个问题提出讨论。来自40多个产钢国的政府和企业代表将参加会议，考虑钢铁行业的全球性和区域性发展问题、可持续发展问题、原料和运输问题等。
    
    欧洲市场
    市场平静，本周地区价格指数为173.1点，较上周下降0.1%，但较上月度升高2.1%，较上年度升高59.7%。西欧国家板材需求总体稳定，市场相对平静，但由于库存较高，欧洲热轧卷用户恢复采购还需要经过一段时间。一旦用户开始下单，那么当地热轧卷价格还有望上扬。冷轧薄板方面，欧洲用户并不急于签订2005年1季度的供货合同，不过，未来还是存在提价空间。中厚板方面，整个西欧市场热轧中厚板供不应求加剧。造船业、能源业中厚板需求旺盛，钢厂订单充足。受季节性需求不足的影响，长型材价格力有所下降，棒线材销售量萎缩，库存水平高涨。这种情况下，小型型钢生产商正在等待需求回升。在英国，目前150mm扁钢以及80*80角钢的平均交货价格为330-340英镑/吨。不过生产商认为进入2005年定货情况开始好转。在亚洲和北美不锈钢市场景气的支撑下，西欧钢厂对于季节前景表示乐观。地厂家认为，第1季是全年销售最旺的季节，未来周内订货量会有明显反弹。有消息称，欧洲不锈钢厂有意提高2005年1月份发货北美的不锈钢售价。但在欧洲内需市场上，因最终用户不增加采购，高库存继续打压不锈钢基价。德国主要的不锈钢企业蒂森克虏伯不锈钢公司仍坚持将304不锈钢冷轧薄板基价订在1500欧元/吨，但有贸易商称，实际交易的基价已经低至1430欧元/吨。
    市场对钢铁的强劲需求刺激全球钢铁产能大幅度增长，这从俄罗斯钢铁业的发展规划上也可观察得到。据俄罗斯媒体报道，到2007年俄罗斯的钢材产量将达到5600-5700万t，钢管产量将达到700-730万t。2007年俄罗斯出口成品钢材的数量（该产品的出口金额占黑色冶金产品出口总价值的60%以上）将可能达到2750-2800万t，成品钢材的出口量占生产总量的比例将可能从目前的56.5%下降到约49%。2010-2015年俄罗斯黑色冶金工业投资前景规划中，2005-2007年间俄罗斯钢铁工业每年的投资规模预计将增长8%-10%。
    北美市场
    平稳运行，当地价格指数达到159.9点，较上周下降0.1%，较上月度升2.1%，较上年度升69.9%。据OECD预计，2005年北美自由贸易协定（Nafta）国家钢铁消费量将达到1.33亿吨，较2003年增加1200万吨；粗钢产量将达到1.27亿吨，较2003年增加600万吨；进口总量将由2003年的3400万吨增至3900万吨；出口总量将由2003年的1800万吨下降至1500万吨。美国市场上板材价格平稳，交易清淡，但预计2005年1季度出现转机，AK钢铁公司已经率先宣布将2005年1季度发货价提高50美元／短吨。市场对中厚板需求旺盛，当地钢厂努力将2005年1季度发货的热轧中厚板提价30～40美元／短吨。2004年12月，美国冷轧卷价格下跌了10美元／短吨，原因是冷轧卷进口量不断增加，服务中心推迟采购，希望尽快消化现有库存。在高价格刺激进口，美国长材产品供应增加，但随着需求增加，当地长材价格保持稳定。棒线材需求疲软，成交价没有变化；钢筋库存上升，再加上进口产品的竞争，使市场价格有所恶化。不锈钢行情好于普通钢材，美国环球不锈钢公司宣布，自1月17日起提高价格5－7%。提价产品包括各种钢锭、厚板、钢坯、异型钢、扁钢、圆钢、各种正方形及六角形角钢及线材产品。
    去年9月份以来，中国从钢铁净进口中转变为净出口后，北美钢铁生产厂商极为关注。北美自由贸易区钢铁生产商说，由于中国国内钢产品消费量下降，一些一直对中国出口钢品的国家，例如俄罗斯、日本和一些南美国家将不得不寻找新的出口市场。该报告还指出，全球钢铁市场生产能力逐步提高的原因，大多是政府投资所致，其中包括中国钢铁生产量的急剧增长。北美自由贸易区业界组织和政府，正在对扭曲全球钢铁贸易的行为寻找救济措施。北美自由贸易区钢铁生产商，要求北美自由贸易区3国政府提出能够对付第3国倾销行为的切实可行措施。北美自由贸易区3国将于2005年5月在墨西哥召开的，下届北美钢铁贸易委员会议上讨论贸易补救措施问题。
    亚洲市场
    　　在扁平材价格上涨的带动下当地价格指数出现上涨。本周末，价格指数达到137.7点，较上周升1.5%，较上月度升1.0%，较去年同期升14.8%。据经济合作发展组织（OECD）预计，2005年亚洲地区将消费54%的世界钢产量，亚洲钢产量约占世界总产量的49%，出口占世界出苦总量的31%，进口占46%。不过，日本通产省日前表示，该国今年第一季度钢铁产品需求将跌至2616万吨，比2004年第四季度下跌0.9％，同比下跌0.8％。 第一季度，日本粗钢产量有望增至2817万吨，比204年第四季度下跌2.2％，同比增长2.1％。 由于正逢雪季，建筑业钢铁产品需求会有所减少，但造船业、汽车以及工业机械等行业的钢铁产品需求会出现增长。随着新建产能逐步投产，预计春季过后钢铁产品供给短缺压力有望缓解。 据估计，2004年12月底，钢铁生产商与贸易商手中的钢铁产品库存约有646万吨。
    在日本，由于受到地震、台风，以及钢厂停产检修的影响，日本市场板材供应严重不足，钢厂不得不大量削减出口业务。尽管市场供应仍然紧张，但随着进口增加，供应矛盾大为缓和。由于制造业对中厚板需求强劲，钢厂集中精力优先供应签订长期合同的用户。冷轧卷价格上涨趋势中止，市场供需平衡稳定；由于汽车业继续消费大量的镀锌板，加上一般制造业需求坚挺，镀锌板采购困难，但售价并没有相应再次上涨。商用建筑开工增加，但民用住宅开工不足，市政工程大都已经停工，短期内长材销售前景不容乐观。日本钢厂较好地控制了型钢产量，使得库存下降；日本钢筋市场预计2005年春季几个新建工程动工后，需求自然会恢复。日本小型材价格平稳，市场成交有限，库存升高。在韩国，由于经济增长减缓，尽管其制造业出口业务坚挺，但国内薄板消费令人担忧。不过钢厂对于2005年钢铁市场前景充满信心，并且认为2005年1季度钢材涨价不可避免。建筑和机械制造用普通级热轧中厚板销售缓慢，并且库存由于进口增加而再度上升。韩国造船厂船板消费强劲，船板供应短缺较为严重。冷轧薄板方面，热轧卷采购成本上涨，不得不相应提高冷轧卷售价。建筑业萧条，长材市场疲软，对热浸镀锌板需求低迷，但韩国汽车业和一般制造业镀锌板需求旺盛。韩国型钢市场不景气，中间商抱怨钢厂订价过高，使其无利可图。韩国钢筋消费明显走弱，服务中心库存上升。
    　　预计日本联合钢公司（如新日铁公司及JFE钢公司）将于1月17日开始同韩国主要造船公司（如现代重工业公司）进行2005年4-9月份发货的造船钢板出口谈判。相关消息称日本钢公司将于本周及下周公布报价，价位大约为700美元FOB。根据日本业界消息，日本钢公司可能会在同韩国主要造船公司的厚板出口谈判中上调用于制造大容积航船的超厚钢板的价格。相关消息称出口到韩国的造船厚板价格大概为750美元/吨FOB。（西文　Mysteel.com资讯部　请勿转载）